Degvielas nodeva (BAF) tiek ieturēta par l/m (l/m = vienības metrs) visos Scandlines maršrutos un pielāgota atbilstoši jaunākajām Ziemeļeiropas mazuta cenu svārstībām un valūtas maiņas kursam USD/EUR konkrētajā mēnesī.
| Degvielas nodeva par l/m1, EUR | BAF2 | ETS3 | GIR4 | Energy nodeva5 |
Green nodeva5 |
Total par l/m |
| Scandlines maršruts | ||||||
 |
||||||
| Puttgarden - Rødby v.v. | 0,97 | 0,05 | 0,88 | - | - | 1,90 EUR |
| Rostock - Gedser v.v. | 2,82 | 0,27 | 1,66 | - | - | 4,75 EUR |
| ForSea maršrut | ||||||
 |
||||||
| Helsingør - Helsingborg v.v. | - | - | - | 0,96 | 0,29 | 1,25 EUR |
| Scandlines transit maršruts | ||||||
|
|
||||||
| Puttgarden - Helsingborg v.v. | 0,97 | 0,05 | 0,88 | 0,96 | 0,29 | 3,15 EUR |
| Rostock - Helsingborg v.v. | 2,82 | 0,27 | 1,66 | 0,96 | 0,29 | 6,00 EUR |
|
|
||||||
1 l/m = Piemaksa par tekošo noteiktās joslas metru (l/m), minimālais garums = 7 metri
2 Mainīgās piemaksas par kravas konteineru (BAF). Ikmēneša izmaiņas pamatojoties uz kravas konteineru izmaksu attīstību un maiņas kursu USD/EUR.
3 ETS piemaksa (ES Emisiju tirdzniecības sistēma/ETS) tiks atjaunināta katru mēnesi, lai atspoguļotu izmaiņas emisijas kvotu (EUA) cenā, aplēsto emisiju (uzkrājošo EUA daudzumu) un pārvadāto kravu apjoma attīstību.
4 GIR = Dabai draudzīgo investīciju likme (Green Investment Rate). Fiksēts maksājums, lai veicinātu mūsu kuģniecības kompānijas Dabai draudzīgās programmas mērķi – prāmji bez izmešiem.
5 Maršrutu Helsingora – Helsingborga un otrādi apkalpo uzņēmums ForSea Helsingør ApS. Visas piemaksas tiek iekasētas atbilstoši informācijai no ForSea.
