Налог на топливо (BAF) взимается за д/м (д/м = единица длиы) на всех маршрутах Scandlines и регулируется согласно последним ценам на Северной Европейскую нефть и на обменный курс USD / EUR на ежемесячной основе.
| Налоги на топливо за д/м1, EUR | BAF2 | ETS3 | GIR4 | Энергетический налог5 |
Зеленый налог5 |
Всего за д/м |
| Scandlines направление | ||||||
 |
||||||
| Puttgarden - Rødby v.v. | 0,97 | 0,05 | 0,88 | - | - | 1,90 EUR |
| Rostock - Gedser v.v. | 2,82 | 0,27 | 1,66 | - | - | 4,75 EUR |
| ForSea направление | ||||||
 |
||||||
| Helsingør - Helsingborg v.v. | - | - | - | 0,96 | 0,29 | 1,25 EUR |
| Scandlines транзитное направление | ||||||
|
|
||||||
| Puttgarden - Helsingborg v.v. | 0,97 | 0,05 | 0,88 | 0,96 | 0,29 | 3,15 EUR |
| Rostock - Helsingborg v.v. | 2,82 | 0,27 | 1,66 | 0,96 | 0,29 | 6,00 EUR |
|
|
||||||
1 l/m = Доплаты за начальный метр полосы (л / м), минимальная длина = 7 метров.
2 Переменная бункерная надбавка (BAF). Ежемесячная корректировка на основе изменения стоимости бункера и ROE (Return on Equity — показатель рентабельности собственного капитала компании) в USD / EUR.
3 Дополнительный сбор ETS (Система торговли выбросами ЕС/ETS) будет обновляться ежемесячно, чтобы отражать изменения в цене квот на выбросы (EUA), предполагаемых выбросах (количество начисленных EUA) и динамике объема перевозимых грузов.
4 GIR = показатель зеленых инвестиций. Фиксированный вклад в Зеленую повестку дня, наша судоходная компания на пути к паромам с нулевым уровнем выбросов.
5 Линия : Хельсингёр - Хельсингборг управляется «ForSea Helsingør ApS». Все доплаты согласно информации от “ForSea”.
